英媒稱，在美國總統(tǒng)特朗普只向盟友提供為期一個月的鋼鋁關(guān)稅豁免后，美國和歐洲準(zhǔn)備打一場激烈的貿(mào)易戰(zhàn)：美國政府要求歐盟做出讓步，歐盟則發(fā)誓不會屈服于美國的訛詐。 據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站5月1日報道，特朗普在最后關(guān)頭決定給予歐盟、加拿大和墨西哥第二個30天鋼鋁關(guān)稅豁免期，而這項關(guān)稅本應(yīng)1日開始生效。此舉未能化解大西洋兩岸的緊張氣氛，雙方在如何讓臨時豁免變成永久豁免的問題上爭執(zhí)不下。 報道稱，在特朗普決定推遲向歐洲盟友征收關(guān)稅后，法國、德國以及歐盟委員會進一步呼吁白宮永久性豁免此項關(guān)稅。歐盟還警告稱，它“不會在受到威脅的情況下進行談判”。 法國表示已“準(zhǔn)備好”在解決全球鋼鐵市場產(chǎn)能過剩的問題上與美國“合作”，但它同時警告說：“只有在我們確信永遠(yuǎn)不會面臨單方面上調(diào)關(guān)稅的威脅時，我們才能冷靜地采取這一做法�！� 但美國商 務(wù) 部長威爾伯·羅斯說，特朗普政府“無意給予（歐盟）長期豁免”，并對美國消費者新聞與商業(yè)頻道說，允許歐洲在不作出任何讓步的情況下獲得關(guān)稅豁免，“有違（征收關(guān)稅的）初衷”。 不過，羅斯堅稱，白宮之所以決定延長豁免期，是因為“就全面緩解貿(mào)易緊張氛圍而展開的一些磋商有可能取得成果”。 報道稱，美國曾建議與歐盟啟動正式會談，關(guān)注的焦點是讓歐洲降低針對美國汽車的貿(mào)易壁壘。新會談所涉及的范圍不如目前陷入停滯的奧巴馬時期的跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定寬泛，僅注重于降低工業(yè)品關(guān)稅。 德國是歐洲汽車行業(yè)強國，該國政界人士對美國的這一要求公開表達了憤怒。來自柏林的歐盟委員京特·厄廷格本周對德國電視二臺說：“沒有任何真實存在的理由把美國車從美國帶到德國。” 但是德國政府強調(diào)有必要提出一些解決方案來應(yīng)對美方的擔(dān)憂。一名德國政府發(fā)言人說：“歐盟與美國保持接觸并繼續(xù)這樣做尤為重要。” 報道稱，歐盟是美國最大的商品貿(mào)易伙伴，去年的跨大西洋商品貿(mào)易額超過7000億美元。但是特朗普經(jīng)常抱怨美國與歐盟存在1510億美元的貿(mào)易逆差，特別指出歐盟的汽車關(guān)稅有失公平。 報道稱，美國認(rèn)為威脅征收鋼鋁關(guān)稅可以促使相關(guān)國家推出對美國更有利的貿(mào)易條款，但是主管貿(mào)易事務(wù)的歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱，歐盟不能為了讓自己免受它認(rèn)為非法的一些舉措的約束而做出讓步。她曾表示，只有在美國不再用關(guān)稅來威脅歐盟后，雙方才可以展開貿(mào)易談判，而且這樣的磋商必須是互惠互利的。 歐盟及其他歐洲國家的官員為特朗普沒有直接選擇讓之前的關(guān)稅豁免到期而松了一口氣。由于近來與美國舉行的會談似乎沒有取得多大進展，這些國家做好了面對美國不再提供豁免的準(zhǔn)備。 據(jù)一些官員說，法國和德國的經(jīng)濟部長4月30日在布魯塞爾與馬爾姆斯特倫會面，討論如何應(yīng)對這樣的結(jié)果。 報道稱，暫時獲得的豁免對于馬爾姆斯特倫來說是外交上的挑戰(zhàn)，自從美國今年3月宣布了關(guān)稅決定后，她在這個問題上一直采取強硬立場，認(rèn)為美國的這些做法違反了世界貿(mào)易組織規(guī)則。 法國呼吁歐盟面對關(guān)稅威脅時“保持團結(jié)”。 法國經(jīng)濟部長布魯諾·勒梅爾和外交部長讓-伊夫·勒德里昂在一項聯(lián)合聲明中說：“歐盟沒有任何理由接受單方面提高的鋼鋁關(guān)稅。法國和歐盟是美國的盟友。我們不是全球鋼鋁產(chǎn)能過剩的源頭，我們完全遵守世貿(mào)組織的所有規(guī)則�！� 近幾周來，馬爾姆斯特倫一直在與羅斯進行溝通，探討可以通過哪些方式來解決歐盟與美國貿(mào)易關(guān)系中存在的麻煩，附帶的條件是任何談判都必須是“互惠互利的”。 歐盟說，“歐盟一再表示愿意就當(dāng)前雙方共同關(guān)心的市場準(zhǔn)入問題進行磋商”，前提是不會面對關(guān)稅的威脅。 歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱，針對鋼鋁關(guān)稅問題，歐盟不能因為美國威脅而讓步。